Les nouveaux projets sont
nombreux en ce début 2012
- Réorganisation d'entrepôt :
Organisation physique ou assistance au choix
d'un outil de gestion WMS
- Projet TMS : une entreprise
qui n'a aucun outil pour centraliser les
opérations transport cherche à se doter d'un
outil de suivi et de pilotage TMS.
- Etude sur les coûts de
transport: Comment réduire le coût global des
transports ?
- Stratégie d'implantation d'un
nouveau site logistique
...
En savoir + nous consulter
Janvier 2012/ Mars 2012 : Opération "Audit
Logistique" en IDF PME/PMI
Les bonnes pratiques logistiques
s'articulent autour de la gestion de la demande,
des stocks, de la production, des
approvisionnements, du transport et de la
traçabilité et consistent à mettre en place des
outils pragmatiques d'optimisation et de
maîtrise des flux. L'approche Processus, les
indicateurs de performance, le système
d'information, les concepts de planification
industrielle, les méthodes de résolution de
problèmes, etc. sont au coeur des enseignements.
Pour en faire bénéficier les
PME, l'Université de Versailles
Saint-Quentin-en-Yvelines propose:
- une journée
d'audit/formation/plan d'action conduite par un
Expert de la Supply Chain en présence d'un
groupe de 5 étudiants (rôle d'observateurs).
Le but de cette journée est de faire découvrir
l'ensemble des facettes de la logistique à
l'entreprise tout en identifiant les points
forts et les points faibles.
La
journée se clôture par la définition d'un plan
d'action logistique
Ce projet de réalisation d’Audit
logistique répond à la volonté de l'UVSQ
Université de Versailles
Saint-Quentin-en-Yvelines de développer des
liens de collaboration avec les PME/PMI de la
région IDF . Pour commencer, le programme
concerne la réalisation d’audits Logistiques
auprès de 12 PME de 10 à 200 personnes dans les
secteurs de l'agro-alimentaire, automobile,
électronique, tôlerie, mécanique, meuble, etc.
Ces entreprises ont comme
caractéristique le fait de ne pas encore entamé
de démarche d'amélioration des performances,
mais s'interrogent sur les leviers à mettre en
œuvre.
L'Université de Versailles
Saint-Quentin-en-Yvelines (UVSQ) a pour mission
de former des cadres en gestion des flux et des
stocks de niveau Bac+4 et 5 maîtrisant les
bonnes pratiques de gestion industrielle et
logistique.
Les bonnes pratiques logistiques
s'articulent autour de la gestion de la demande,
des stocks, de la production, des
approvisionnements, du transport et de la
traçabilité et consistent à mettre en place des
outils pragmatiques d'optimisation et de
maîtrise des flux. L'approche Processus, les
indicateurs de performance, le système
d'information, les concepts de planification
industrielle, les méthodes de résolution de
problèmes, etc. sont au cœur des enseignements.
Pour en faire bénéficier les
PME, l'Université de Versailles
Saint-Quentin-en-Yvelines propose une journée
d'audit/formation/plan d'action conduite par un
Expert de la Supply Chain en présence d'un
groupe de 5 étudiants (rôle d'observateurs). Le
but de cette journée est de faire découvrir
l'ensemble des facettes de la logistique à
l'entreprise tout en identifiant les points
forts et les points faibles.
Référentiel utilisé:
Supply Chain Masters (spécialement conçu pour
les PME) cf.
www.supplychain-masters.fr.
La journée se clôture par la
définition d'un plan d'action logistique que
l'entreprise pourra mener avec l'un des
étudiants de l'établissement dans le cadre d'un
stage d'une durée de 3 à 6 mois à compter du
mois d’avril 2011.
Le coût de ce programme s' élève
à 1000 € HT et consiste à rémunérer le
consultant en charge de l'audit et de
l'encadrement des actions d'amélioration.
Il peut être imputé sur votre budget formation
pour une prise en charge totale par votre OPCA.
La logistique est le terrain
où l’entreprise peut se différencier des
autres par la qualité du service offert :
> conformité des commandes
(nombre et état des produits),
> disponibilité des produits,
> capacité à proposer de multiples références,
> délais de livraison réduits et respect de ces
délais,
> capacité à réagir à l’évolution rapide des
marchés,
> adaptation de l’emballage aux différents
marchés nationaux,
> aptitude à fournir rapidement des pièces de
rechanges,
> aptitude à gérer les retours clients,
> réduction des stocks en magasin au profit du
développement des surfaces de vente,
> etc.
Les stratégies logistiques mises
en oeuvre par les entreprises se situent de plus
en plus à l’échelle européenne. Les
plates-formes logistiques ont souvent vocation à
couvrir de larges zones géographiques en faisant
abstraction des frontières nationales, voire
même l’Europe entière.
Ces entrepôts logistiques
concentrent de plus en plus d’activités à valeur
ajoutée et ne se limitent plus à une simple
fonction de stockage.
Dans un contexte économique qui reste incertain, les entreprises
cherchent plus que jamais des leviers qui leur permettront de
réduire leur budget Logistique.
Voilà bientôt la saison habituel des salons spécialisés qui
redémarre avec l'habituelle présentation de solutions miracles. Les utilisateurs vont aller de stand en stand pour voir,
discuter des différentes solutions possibles
d'optimisation de leurs chaînes logistiques:
APS, ERP, WMS, TMS, outils de traçabilité,
géo-localisation, suivi en temps réel des
véhicules, ...
Quel réel retour sur investissement obtient on ?
On parle sans arrêt d'optimiser les coûts, mais
au final la première des priorités est de
comprendre ce qui se passe dans sa propre
organisation pour
accroître la fiabilité de sa supply chain, c'est
à dire suivre correctement ses flux et observer
la chaîne logistique dans sa globalité.
On ne peut optimiser que ce que
l'on maîtrise et mesure correctement.
Offres d'emplois-Offres de stages/ demandes de stages
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dernières offres publiées
Optimisation de tournées :
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de tournées en Software as a Service
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gratuit de 30 jours pour les entreprises:
en savoir plus
La Gestion de
la Chaîne Logistique comprend:
• Prévisions de la demande,
• Planification des besoins (MRPII),
• Gestion de la chaîne logistique,
• Gestion de le distribution,
• Optimisation des niveaux de stock,
• Gestion d'entrepôts & emplacements,
• Gestion relation fournisseur,
• Gestion des achats & GPA,
• Traçabilité des flux.
Grâce à son
savoir-faire technique, le consultant propose à son client les
solutions logistiques les plus appropriées. Un métier qui requiert
des compétences précises.
De la Logistique à la Supply Chain
La
logistique représentait traditionnellement l'activité allant de la mise à
disposition des produits finis par l'usine ou le négociant jusqu'à la livraison
au client. Elle s'est désormais fondue dans le concept de "supply chain
management" dont l'objectif est d'optimiser la gestion des flux physiques et des
flux d'information le long de la chaîne logistique depuis le fournisseur du
fournisseur jusqu'au client du client.
L'efficacité de la Supply Chain Management
est devenue un
enjeu majeur pour les entreprises car il est à la fois générateur d'économies de
coût (réduction
des stocks, utilisation
rationnelle
des capacités) et facteur de différenciation par rapport à la concurrence en
termes de réactivité et de service client.
Cette évolution coïncide avec celle, non moins forte, de l'environnement des
entreprises. Le marché s'oriente vers une personnalisation des produits en
fonction des souhaits des clients, un renouvellement accéléré des gammes et une
exigence de
service croissante : disponibilité, respect des engagements de livraison, SAV.
En même temps, les échanges se mondialisent et l'explosion du réseau Internet,
nouveau canal de distribution, accélère le rythme des échanges entre partenaires
commerciaux.
Enfin les entreprises se recentrent sur leurs métiers de base et se focalisent
sur la création de valeur. Ceci les amène à externaliser la distribution, à
limiter la production à l'assemblage ou même à se concentrer uniquement sur la
conception et la vente de produits sous-traités
Quels que soient
leurs marchés, la capacité à anticiper et maîtriser les actions d'adaptation et
de changement est un enjeu crucial pour les entreprises industrielles et
commerciales.
Quelques concepts de la logistique actuelle
Supply chain
management. Problématique d’optimisation de
la chaîne logistique dans son
ensemble, et non segment par segment. L’objectif est d’intégrer
l’ensemble des processus logistiques en synchronisant l’ensemble des
flux informationnels et coordonnant l’ensemble des acteurs impliqués
ou concernés par ces processus.
Co-packing,
packaging, co-manufacturing. Les prestataires
logistiques réalisent parfois
des opérations sur les produits stockés. Lorsqu’elles portent sur la
seule présentation du produit, on parle de conditionnement à façon
ou de packaging, et parfois de co-packing lorsqu’il s’agit
d’assembler deux produits distincts. Par contre, le co-manufacturing
concerne des opérations touchant à la fabrication du produit ; par
exemple le pré-assemblage d’éléments qui sont livrés sur les chaînes
de montage de l’industrie automobile.
Tracing et tracking.
Ces deux concepts renvoient au suivi « au fil de l’eau » d’une
expédition.Le tracing porte davantage sur le suivi de la commande,
alors que le tracking se focalise davantage sur le suivi en temps
réel des informations liées au flux physique d’une
marchandise. Ces deux outils doivent permettre de détecter les
erreurs et de faire remonter, via l’informatique, les données vers
les clients.
4PL « Fourth Party
Logistics », désigne un fournisseur de
prestations à caractère purement informationnel de « pilotage des
flux ». Il s’intercalerait comme maillon intermédiaire entre
l’entreprise, ses divers prestataires (logistique, transport…) et
son marché. Cette notion s’oppose à celle de 3PL (Third Party
Logistics), opérateurs qui eux aussi auraient pour métier de piloter
des flux, mais disposeraient de moyens (transport, entreposage…).
L’activité des 2PL ne porterait que sur le transport et
l’entreposage, et celle des 1PL serait exclusivement le transport ou
l’entreposage.
Démarche spécifique d'Audit Logistique
destinée aux PME
Le référentiel
Supply Chain Master SCM a été conçu pour les PME (Supply Chain
Master 2008). Cet outil permet de réaliser sur une journée
d'intervention un audit sur la logistique des entreprises
Appliqué aux PME des produits de grande
consommation, il constitue à la fois un guide pédagogique pour
comprendre les enjeux et le fonctionnement de la Supply Chain et une
grille de maturité pour évaluer les forces et faiblesses logistiques
des entreprises sur une échelle de 0 à 4.
La mise en œuvre du référentiel SCM permet de situer l'entreprise
sur une échelle de maturité, d’établir un plan d’actions
prioritaires pour renforcer les maillons faibles, de mettre en œuvre
de façon immédiate des actions d'amélioration et de réduction des
coûts, de rendre la logistique plus pertinente et plus performante,
...
Pour la maîtrise des leviers logistiques, les différents modules ont
été construits selon une logique d’amélioration continue de type
PDCA (Plan, Do, Check, Act ou roue de Deming)
Voir également le site
www.arpaconseil.com
Audit logistique
Soyez plus réactifs que vos concurrents :
Optimisez, améliorez votre chaîne logistique !
Tout change: nouvelles attentes du marché,
nouveaux concurrents, nouveaux liens entre les entreprises et leurs
partenaires...
Etes-vous prêts à faire face à ces nouvelles réalités ? Seules
réussissent les entreprises qui s'adaptent très vite au changement
et mettent en place les solutions opérationnelles les plus
rentables.
Aujourd'hui, aucune entreprise ne peut ignorer que la gestion
classique laisse la place à la gestion de la chaîne logistique
intégrée. Ce qui signifie : une réactivité très supérieure, une
baisse significative des coûts, une nette amélioration de la qualité
et du service au client, de meilleures performances.
C'est en optimisant leurs ressources et en réduisant leurs coûts que
les entreprises améliorent leurs performances. Revoir leurs chaînes
logistiques est un excellent moyen pour rationaliser leurs processus
et créer de la valeur. Mettre en place une véritable gestion de la
'chaîne logistique s'appuyant sur des systèmes d'informations
performants leur permet d'acquérir de nouveaux avantages
concurrentiels car elles répondent plus vite à la demande et
réduisent le délai de mise sur le marché de leurs produits : elles
sont beaucoup plus réactives.
|
A22, Expert en Logistique est une société de conseils en logistique
Spécialistes de la gestion de la chaîne logistique, nos consultants
aident leurs clients à définir des stratégies et des modèles de
fonctionnement intégrant les fonctions de planification,
d’approvisionnement, de conception des produits, de fabrication et de
gestion des commandes et à relier leurs fournisseurs et leurs clients au
sein d’une chaîne logistique étendue.
Nos clients sont des industriels et des
distributeurs présents dans différents secteurs d’activités
tels que : le bâtiment, l'automobile, les producteurs et
distributeurs de produits de grande consommation, les
industriels et distributeurs de produits agro-alimentaires,
ceux du high tech, de la chimie, du textile, …
La Supply Chain est contrainte depuis une
quinzaine d'années de s'adapter aux évolutions et aux
changements:
- La mondialisation,
- L'externalisation de la logistique,
- La migration des concepts de
l'automobile et de la grande distribution aux autres
secteurs,
- Le e-commerce,
- La gestion des risques
- La mutualisation des moyens
- La prise en compte du développement
durable,
- ...
Chacune de ces évolutions a impacté,
impacte l'organisation de la Supply Chain des entreprises.
la gestion des données a pris une
importance capitale (Prévisions de Ventes, gestion des
approvisionnements, gestion des stocks, traitement et Suivi
des commandes clients, ...)
Il s'agit de gérer et d'exploiter les
données dans un laps de temps très court pour s'adapter aux
contraintes dues marchés et de leurs environnements.
Conseils en logistique
Vous souhaitez réaliser des projets d'organisation et d'optimisation logistique et transport, réduire le coût de vos achats logistiques, obtenir des résultats rapidement, sans investissement logiciel.
Vous devez faire face ponctuellement à une surcharge d'activité d'études car les compétences internes à votre organisation ne sont pas disponibles :
Nous vous proposons des prestations de conseil en transport et logistique mettant en oeuvre : modélisation des flux et des données, calculs de scénarios, outils de cartographie et modèles d'optimisation
|
Optimisation
Logistique
Réduction des coûts, maîtrise des
risques, intégration du cycle de
production, globalisation... Les moyens
pour accroître la rentabilité de la
chaîne logistique sont multiples et
représentent un enjeu majeur pour les
entreprises.
Exemples de
diagnostic logistique
News letter A22
... A télécharger, à demander
 
|
Les
indicateurs de performance dans la
Supply Chain
Améliorer ses
performances, améliorer les délais,
augmenter la qualité de service…Ces
objectifs sont ceux de tout
Directeur logistique ou responsable Supply chain.
Mais tout
projet visant à améliorer
l’efficience d’une organisation,
quel que soit son périmètre
(approvisionnement, stocks de
matières premières, entreposage,
production, transport, gestion des
retours, ...) nécessite un préalable
: il faut savoir mesurer avant
d’optimiser et c'est bien souvent la
mesure et ses évolutions qui
fournira les axes et les pistes
d'action.
Le pilotage
d’une activité logistique passe
nécessairement par des indicateurs
mais comment choisir les bons et
comment les mettre en place ? Quels
indicateurs ou outils référentiels
existe-t-il ? Comment un indicateur
permettra t-il à l’entreprise
de décider des actions à mener ?
Exemple d'indicateurs de la
logistique Administratif
-
Structure des
commandes
-
Taux de service
client
-
Délai
administratif / commande
-
Délai de
réclamation / livraison
-
Délai de réponse
/ réclamation
-
Taux d'échanges
EDI
-
Taux de réponse
dans les délais
-
Indices de
satisfaction
-
Taux de rupture
en rayon
-
Taux d'erreurs /
commande
-
Taux d'erreurs
dues au Client
-
Taux d'erreurs
de facturation
-
Taux de refus de
livraison
-
Gestion des
commandes
-
Gestion du
recouvrement
-
Coût de la
non-qualité
-
Coût de
traitement commande
-
Coût de
traitement d'un litige
-
Impacts des
litiges / recouvrement
-
Taux de factures
impayées/ litiges
|
|
Exemple
d'indicateurs de la logistique des
retours
-
Taux de service
-
coût par rapport au
flux produit
-
Délai de retour
-
Délai de réclamation
/ livraison
-
Délai de réponse /
réclamation
-
Taux d'échanges EDI
-
Taux de reprises
planifiées
-
Taux de reprises
dans les délais
-
Taux de retours
"sauvages"
-
Taux de retours
-
Taux de perte
-
...
Exemple
d'indicateurs de transport
-
Taux de
l'utilisation des capacités
-
suivi du coût par
unité de transport, par ligne de
transport...
-
Taux de service
Client/ livraisons
-
Taux de démarque du
au transport
-
Délai de livraison
("transit time")
-
Délai d'affrètement
-
Temps d'attente au
déchargement
-
Délai de
dédouanement
-
Délai d'obtention
des POD (Proof of delivery
-
Nombre
événements/expédition
-
POD fournies/POD
demandées
-
Taux de POD
disponibles
-
Taux d'échanges EDI
-
Taux de livraisons
planifiées
-
Taux de respect des
délais
-
Taux de ponctualité
au chargement
-
Taux de ponctualité
en livraison
-
Taux de restés à
quai en expédition
-
Taux d'instance
-
Taux de seconde
présentation
-
Taux de livraison
sur rendez-vous
-
Taux de livraison
sur date souhaitée
-
Taux d'express
-
Coût des express/
coût total
-
...
|
DIAGNOSTIC DE VOTRE
SYSTEME LOGISTIQUE
 Un
diagnostic logistique est souvent réalisé suite
à des dysfonctionnements constatés ou à un écart de
qualité ou de prix avec la concurrence. Il est
souvent perçu comme un contrôle, un jugement alors
que cette démarche vise à aider l’entreprise, à
détecter les causes de dysfonctionnement et à
corriger le ou les processus incriminés.
Un Consultant est utile dans une démarche de ce type
; il sait, par expérience, quelles questions poser,
où aller voir et comment détecter les facteurs
influant sur le fonctionnement. Le diagnostic aborde
le problème logistique en terme global et non par
fonctions séparées ; une telle approche permet de
prendre en compte les incidences réciproques des
fonctions les unes avec les autres. Il s'agit de
l’essence même de la démarche logistique. Par
ailleurs, il est préférable que la personne qui
réalise le diagnostic logistique soit réellement
indépendante des fonctions concernées qu’elle
appartienne ou non à l’entreprise. Cette
indépendance favorise l’acceptation du diagnostic et
les axes de solutions proposés
lire la suite
Voir les onglets:
Exemple distancier /
Tarifs distanciers
Les calculs de distance
sont un basique pour de nombreuses actions :
Logistique, commerciale et marketing, pour
l'affectation des ressources, le contrôle des
frais, ... n'hésitez pas à consulter la page sur
ce sujet et à nous questionner
Quelques concepts de la logistique
actuelle
Supply chain management.
Problématique d’optimisation de la chaîne logistique
dans son
ensemble, et non segment par segment. L’objectif est
d’intégrer l’ensemble des processus logistiques en
synchronisant l’ensemble des flux informationnels et
coordonnant l’ensemble des acteurs impliqués ou
concernés par ces processus.
Co-packing, packaging, co-manufacturing.
Les prestataires logistiques
réalisent parfois
des opérations sur les produits stockés.
Lorsqu’elles portent sur la seule présentation du
produit, on parle de conditionnement à façon ou de
packaging, et parfois de co-packing lorsqu’il s’agit
d’assembler deux produits distincts. Par contre, le
co-manufacturing concerne des opérations touchant à
la fabrication du produit ; par exemple le
pré-assemblage d’éléments qui sont livrés sur les
chaînes de montage de l’industrie automobile.
Tracing et tracking. Ces
deux concepts renvoient au suivi « au fil de l’eau »
d’une expédition.Le tracing porte davantage sur le
suivi de la commande, alors que le tracking se
focalise davantage sur le suivi en temps réel des
informations liées au flux physique d’une
marchandise. Ces deux outils doivent permettre de
détecter les erreurs et de faire remonter, via
l’informatique, les données vers les clients.
4PL « Fourth Party Logistics »,
désigne un fournisseur de prestations à caractère
purement informationnel de « pilotage des flux ». Il
s’intercalerait comme maillon intermédiaire entre
l’entreprise, ses divers prestataires (logistique,
transport…) et son marché. Cette notion s’oppose à
celle de 3PL (Third Party Logistics), opérateurs qui
eux aussi auraient pour métier de piloter des flux,
mais disposeraient de moyens (transport,
entreposage…). L’activité des 2PL ne porterait que
sur le transport et l’entreposage, et celle des 1PL
serait exclusivement le transport ou l’entreposage. |
|
La logistique : une cible
majeure d’innovation organisationnelle et technologique
La logistique désigne l’ensemble
des opérations de gestion et d’organisation des flux physiques et
d’information dans l’entreprise ainsi qu’entre l’entreprise et ses
partenaires. Elle cherche à coordonner les activités
d’approvisionnement, de production et de distribution. Le transport
en constitue une composante essentielle, mais elle inclut aussi la
planification de la demande, le traitement des commandes,
l’approvisionnement, la planification de la production, les
relations avec les fournisseurs et les clients, l’entreposage, la
manutention, l’assemblage, l’emballage, le conditionnement des
produits et les fonctions de soutien liées à ces activités.
Les besoins d’optimisation, de
planification et de contrôle de la Supply chain sont croissants.
Partant de ce constat, et pour contrer les lacunes des ERP
traditionnels dans ce domaine, l’éditeur britannique de progiciels
DPS international met à disposition des professionnels de la
logistique et du transport des applications adaptées à leurs
métiers.
Objectifs ? Adéquation du schéma logistique et transport aux
objectifs de coûts et de délais et aux variations de volume,
optimisation des tournées et de l’emploi des moyens.
Voir ci-après
INNOVATIONS ET
PERFORMANCES
En innovant dans la chaîne
logistique, un grand nombre d’entreprises bénéficient ou ont bénéficié d’un avantage
compétitif qui leur a permis de se hisser aux premiers rangs à
l’échelle mondiale. Les innovations reposent généralement sur une approche
stratégique de la gestion de la chaîne logistique. Un regard sur les
nouvelles pratiques de gestion adoptées et qui touchent un ou
plusieurs éléments de la chaîne fait ressortir certains des éléments
suivants:
• une utilisation des
technologies de l’information et une accentuation du commerce
électronique
• une gestion active des relations avec les clients et les
fournisseurs (collaboration accrue et un plus grand partage
d’information à l’intérieur de la chaîne globale)
• un recours plus étendu à l’externalisation logistique,
• le réingéniering des processus
• le développement des mesures de performance
• le développement de la logistique verte et de la logistique
inverse.
Au-delà du simple contrôle des
coûts, ces pratiques visent, entre autres, une optimisation des
réseaux d’approvisionnement et de distribution, une plus grande
synchronisation des différentes étapes de la chaîne logistique, une utilisation
optimale des capacités de production, une meilleure réponse aux
exigences des clients, une maîtrise et une réduction des délais, un
contrôle adéquat des risques (retards et ruptures de stock), une
réduction des rejets et des impacts environnementaux. Différentes études
menées auprès des entreprises les plus performantes à l’échelle internationale font ressortir
que l’automatisation des processus, l’adoption de technologies
améliorées et le recours à des prestataires logistiques sont les
principaux facteurs de succès.
Auteur Marie Demers
Titre: Avis sur l'innovation dans la chaîne logistique des
marchandises
Organisme: Conseil de la science et de la technologie, Gouvernement
du Québec
Année: 2010
Les enjeux d'une gestion bien comprise de la
chaîne logistique
- Satisfaire les attentes des clients : la
flexibilité de l'organisation et la fiabilité des délais
conditionnent la satisfaction des clients.
- Réduire les coûts : l'intégration des flux physiques et
d'informations, du point de sourcing à la livraison au client,
réduit les coûts globaux de la chaîne logistique
-Optimiser l'utilisation des actifs : en créant un véritable lien
entre les processus de l'entreprises, de ce fait les actifs sont
mieux utilisés (ressources humaines, équipements, matières
premières, en-cours, produits finis).
Vous accompagner
dans la mise en oeuvre de la solution selon une démarche structurée.
Une première phase d'étude, conduite par les
consultants de A22 Expert en Logistique dont l'expertise par
métier (logistique, production, distribution, transport, achats)
permet une compréhension immédiate des enjeux,
- Analyser l'existant et les besoins de
l'entreprise
- Identifier les principaux problèmes et déterminer les
objectifs à atteindre.
- Construire la solution de Supply Chain Management qui
permettra d'atteindre rapidement les objectifs définis.
Les consultants de A22 Expert en Logistique
sont à votre disposition pour évaluer, planifier, développer,
organiser et mettre en oeuvre la gestion de votre propre 'chaîne
logistique. Nous intégrons dans notre démarche les processus
suivants :
- Prévisions et planification de la demande
- Stratégie d'achats et d'approvisionnement,
- Gestion des commandes et service client
- Transport amont et aval
- Réseaux de distribution et gestion des entrepôts
- Planification et ordonnancement de la production.
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