Achats-Conseil en logistique

Le Rôle des achats dans le processus logistique de l'entreprise est fondamental

Il s'agit de:

- trouver, recenser et segmenter les fournisseurs par grandes familles d'achat ou par marché,
- de recenser les contraintes et risques pertinents pour chaque famille ou marché,
- de préparer et planifier une étude de marché,
- de recenser les facteurs d'amélioration de la position de l'entreprise sur le marché,
- de définir des stratégies achat visant à mettre en place des facteurs d'amélioration,
- de réaliser ou de piloter la réalisation d'une étude de marché complexe au plan national ou international,
- d'identifier les modes de relations et de fonctionnement des différents types d'achat ( sous-traitance, série, etc. ) ;
- d'être en mesure d'identifier, d'évaluer et de choisir un fournisseur et de mettre en place avec lui une véritable relation de partenariat ,
- d'assurer un suivi de la qualité relationnelle, commerciale et technique des fournisseurs

Par ailleurs , il faut aussi:

- maîtriser les modes et la conduite des négociations.
- appréhender le concept logistique dans toutes ses dimensions et mesurer ce qu'il peut apporter à l'entreprise sous la forme d'une démarche systémique, connaître et savoir utiliser les méthodes spécifiques à l'analyse logistique.
- acquérir une vision globale de l'assurance qualité et de l'importance de cette fonction pour l'entreprise, maîtriser les liens entre qualité et logistique, être capable de déterminer des indicateurs, maîtriser les techniques d'audit et les principes des opérations de maintenance.
- connaître le fonctionnement et l'organisation des magasins d'entreposage, connaître la conception de la préparation de commandes, savoir utiliser un logiciel de gestion d'un magasin d'entreposage
- maîtriser la gestion des transports nationaux et internationaux.
- maîtriser et mettre en œuvre la chaîne des opérations logistiques nécessaire au montage d'une opération internationale, être capable de planifier une opération export,
- savoir utiliser des prestataires spécialisés, être en mesure d'établir un cahier des charges, de lancer un appel d'offres, de choisir la meilleure prestation.

Les achats sont en charge de :
      Répondre à un besoin exprimé.
      Consulter et sélectionner les fournisseurs.
      Négocier les conditions d'achats (prix, conditions de paiement…).

Les approvisionnements sont quant à eux en charge:
      Passer les commandes et déclencher les appels de livraisons en fonction des règles de gestion de stocks
      Assurer le suivi de commandes

LES MODES D ’APPROVISIONNEMENTS

Approvisionnement en flux tirés : ce sont des flux tirés par la demande. Ils sont générés par les
commandes enregistrées par une entreprise ou par des achats des clients (mode Kanban en fonction des consommations sur une chaîne de production ou enregistrés par les caisses de sortie des hypermarchés),

Approvisionnements en flux pilotés : ce sont des flux initiés en amont par le site de production, par les achats, par des centres d ’approvisionnements . généralement ce sont des marchés annuels avec des commandes cadencées.

Un des objectifs principaux des outils de prévision ou de solutions de gestion de la demande est d’aider les gestionnaires des entreprises à prévoir,planifier et gérer la demande de produits, afin de pouvoir optimiser les approvisionnements, la production et la distribution. En ce sens la gestion de la demande est le processus de based’une chaîne d’approvisionnement optimisée. La performance globale de la chaîned’approvisionnement de l’entreprise dépend directement de la qualité du processus de gestion de la demande.

Les principaux bénéfices à attendre d’une bonne gestion de la demande sont :
· La réduction des niveaux de stock
· Un ajustement optimal et permanent des niveaux de stock à la politique commerciale voulue (taux de service)
· La réduction de l’obsolescence des stocks
· Une meilleure productivité et réactivité des unités de production et des moyens de distribution

Les politiques d'approvisionnement et de gestion de stocks sont très étroitement liées. Elles ont un objectif commun : déterminer quand et combien commander pour obtenir un coût global le moins élevé possible pour les produits et les matières nécessaires à la production, à la vente et la maintenance de l'entreprise tout en conservant une sécurité suffisante.

Les commandes passées doivent parallèlement permet de respecter les contrats de financement et de trésorerie fixée par l'entreprise, compte tenu du crédit dont elle dispose auprès ses fournisseurs et de ses banquiers.

La diversité des besoins comme celle des ressources et des modes d'approvisionnement conduisent à pratiquer une politique sélective des approvisionnements.(voir ci après)

La logistique joue un rôle fondamental dans les actions d'achats et d'approvisionnement.
Pour Exemple: Volume quotidien en m3 par pays d'origine pour une usine de montage automobile située en Espagne (plusieurs dizaines de points dans chacun des pays)

Le circuit mis en place concentre les flux sur des PF intermédiaires situées en Allemagne et en France pour regrouper les collectes et acheminer les pièces par camions complets au quotidien vers l'usine espagnole

Il est nécessaire d'organiser et de piloter le transport, en cherchant les meilleures solutions pour assurer un acheminement fiable, sécurisé et au meilleur coût.

Il va sans dire que dans ce cas, la logistique est extrêmement complexe et devient un élément stratégique pour l'entreprise. l'organisation des ramasses chez les différents fournisseurs de rang 1 et le passage par des Plates-formes de regroupement permet de dégager des économies substantielles. Une telle organisation est en perpétuelle réingénérie, car les aléas de production sont importants et le constructeur essaye de coller le plus possible aux demandes du marché. D'un jour à l'autre , d'une semaine à l'autre les volumes de pièces ramassées sont très variables suivant les modèles planifiés en production. Le prestataire de service doit adapter en permanence l'organisation transport mise en place. (ramasse,plates-formes de regroupement, transport direct, retour des contenants et emballages spécifiques.