Exemples tournées de livraisons optimisation de tournées

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Optimisation de tournées : Logix Central | Optimisation de tournées | LOGIX WORLDWIDE | Exemples tournées de livraisons optimisation de tournées | Références optimisation de tournées


A l’heure où les gains de productivité sont recherchés à tous les échelons de l’entreprise, l'optimisation de tournées devient un véritable atout, tant pour les prestataires logistiques et les professionnels du transport que pour les industriels grands comptes, les PME ou encore les bureaux d’études.J

Grâce au développement de la puissance des ordinateurs et à la sophistication des logiciels d’optimisation associés à un Système d'Information Géographique, il est désormais possible de proposer une optimisation systématique des tournées de véhicules dans le but toujours clairement affiché d’accroître la satisfaction du client tout en menant une stratégie de réduction des coûts opérationnels des flottes de véhicules.

Les logiciels d’optimisation visent essentiellement deux cibles :

  • le chargeur à flotte propre ou mixte, dans le but de contrôler et réduire ses coûts de transport
  • le prestataire logistique dont l’objectif est de calculer ses budgets de transport, chiffrer les devis à établir en réponse aux appels d’offre

Le logiciel d'optimisation de tournées met en relation des points de livraison ou de collecte avec une ou plusieurs plates-formes d'où partent et reviennent les véhicules, tout en tenant compte des coûts (fixes, kilométriques et horaires), des contraintes internes et externes :

  • jours et plages horaires possibles de livraison
  • capacités de chargement de chaque type de véhicules ou spécifiquement de chaque véhicule
  • accessibilité sur le site du client
  • incompatibilité éventuelle entre les produits
  • disponibilité des véhicules
  • mono ou multi-dépôts, retour au même dépôt ou non
  • contraintes sociales, contraintes géographiques ponctuelles...

 

 

Les données d'un problème de tournées de livraison ou d'un problème de tournées de véhicules (PTV) sont généralement simples à poser:
- des livraisons à effectuer: colis, palettes, voitures, animaux vivants, ...
- le cas échéant des collectes à réaliser: palettes, rolls, colis ,...
- une flotte de véhicules propre et/ou sous traitée avec des contraintes de volumes, de poids, de temps, de disponibilité, de localisation, ...
- des chauffeurs qui doivent respecter des temps horaires, des pauses obligatoires, ...
- un ou plusieurs entrepôts,
- un départ depuis les entrepôts ou depuis le domicile du chauffeur, un retour à l'identique,
- une possibilité de recharger dans un entrepôt ou un autre,
- des plages d'ouverture d'entrepôt,
- des temps de chargement et de déchargement des marchandises à distribuer ou à collecter à l'entrepôt et chez les clients, des clients chez qui il est nécessaire de passer plus de temps que chez d'autres
- des heures d'ouverture des clients, des jours de fermeture,
- des heures ou des plages d'heures impératives fixées par les clients pour livrer ou collecter les marchandises,
- des incompatibilités de véhicule chez certains clients,
- le fait que le chauffeur, ambassadeur de l'entreprise, voit éventuellement toujours les mêmes clients,
- la difficulté à mixer les opérations de distribution et de collecte et donc l'exigence de ne collecter qu'à partir d'un certain volume disponible dans le camion ou de collecter une fois toutes les livraisons effectuées,
- la nécessité d'optimiser les coûts, l'utilisation des véhicules, les temps de travail et de respecter les engagements pris avec les clients.
- des livraisons avec des ordres de priorité par rapport à d'autres

Voilà dans les grandes lignes les contraintes classiques posées dans ce type de problème d'optimisation des tournées

Il y a des cas encore plus complexes avec la nécessité de prendre en compte le compartimentage variable des camions ( Livraisons de fluides par exemple)

Le camion peut partir d'un premier entrepôt et aller décharger et recharger à l'entrepôt le plus proche de son dernier point de distribution ou de collecte.( collecte de déchets par exemple)

L' impératif fixé peut être dans le cadre d'une distribution régionale que le chauffeur doit être de retour chaque soir à son entrepôt de rattachement.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Quels sont les gains possibles avec les outils  d'optimisation de tournées?

Cela  dépend très largement de l'organisation en place et de son niveau d'optimisation. LOGIX vous fournit une gamme complète d'outils avec lesquels vous serez gagnant très rapidement sur un certain nombre de points . Il y a communément des gains sur les aspects suivants:

 
q Réduction des coûts de transports- Au moins 10% des coûts de transports et bien souvent 25 % et plus

Du fait:

- d'une utilisation d'une flotte plus réduite,
- d'un meilleur positionnement des véhicules dans le réseau logistique
- d'une réduction des coûts de sous traitance transport

q 
 

LOGIX Suite
Planification pour un monde en mouvement

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    




 

 

 

 

 

 

 

Le schéma ci dessus présente la logique de traitement, avec l'ensemble des paramètres que peut prendre en compte un logiciel servant à l'optimisation des tournées de distribution et de collecte.

tournées de livraisons

Ce schéma représente des tournées au départ de GENNEVILLIERS. Il s'agit de tournées de distribution de Pièces de rechange chez des concessionnaires et agents d'une grande marque automobile. Chacun des icones de couleur représente un point de livraison.

Le système prend bien sur en compte ,les volumes des pièces, les capacités des différents types de véhicules et les vitesses par type de route pour chaque type de véhicules.

Ci dessus la liste des tournées a effectuer. pour que les pièces soient toutes livrées avant 8 Heures, certains véhicules quittent l'entrepôt à 3 H30 le matin. Les Calls correspondent au points de la tournée et les orders sont le nombre de commandes livrées. Les colis del sont les livraisons et les colis col correspondent au collecte faites simultanément ou en retour après  % ou 100 % des livraisons, cela dépend des paramètres introduits dans le système.

Ci dessus le détail d'une tournée. En bleu les livraisons et en rouge les collectes


 

 

Le plan détaillé de l'itinéraire de la tournée, édité ou transféré sur un PC Pocket ou sur un système de navigation embarqué

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