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Le logisticien a besoin de façon quasi permanente d'outils
de
cartographie, afin de pouvoir:
-soit représenter de façon plus visuelle des données de flux
et de volumes,
-soit procéder à un certain nombre de calculs de distance et
faire des simulations.
( Voir et
télécharger librement des exemples concrets de distanciers)
Il existe sur le marché différentes outils plus ou moins
pratique dans ce domaine et qui
présente suivant les cas différents avantages et
inconvénients. Ils utilisent pratiquement tous des cartographies très détaillées
et permettent des calculs kilométriques très précis.
Des outils de calculs de distances unitaires (
départ arrivée et un certain nombre d'étapes dans leur version de base les calculs sont faits unitairement
pour chaque couple Départ/ Arrivée, bien souvent avec 3 types de parcours le +
rapide, le + court , et le +économique.
- ATLAS ROUTIER comme celui de Micro application qui
permet de faire des calculs de parcours avec un certain nombre d'étapes et qui
restitue la distance, le coût , ... mais qui reste relativement limité pour une
utilisation forte
- Map Point de Microsoft convivial et pratique, cet
outil possède l'immense avantage de travailler en étroite collaboration et
relativement facilement avec Excel notamment. Suivant les années d'édition les
cartes sont plus ou moins complète notamment en Scandinavie et sur les pays de
l'Est. très détaillé puisqu'il va jusqu'au rues de nombreuses grandes villes, il
permet de positionner de manière très précise les points d'une distribution par
exemple.
-Cartes et Données d'articque qui offre des possibilités de représentation assez
intéressantes: carte des communes, des cantons, ...
Certains editeurs comme Magellan ont réalisé des addons sur MAP Point permettant
des optimisations de tournées.
A noter la sortie en septembre 2006 la sortie de la toute dernière version MAP
POINT 2006. ( autres versions Map point 2001, Map point 2003)
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| Des outils beaucoup plus sophistiqué d'optimisation de
tournées prenant en compte certaines contraintes liés à la distribution ou à la
collecte - Loxane outil de cartographie assez complet, présente
l'avantage d'avoir en lecture directe les codes postaux. Plus pratique quand on
réalise des études transport que ne l'est le précédent. Il intègre es notions
d'isochrone ( tous les points à 4H00 de..., tous les points à 346kms de...)et
dans une de ces dernières versions des fonctionnalités de gestion de tournées
(light).
-LOGIX, outil hyper puissant de cartographie, calcul
d'itinéraires, optimisation de tournées. fonctionne en local, en serveur et en
ASP sur le net. Voir ci après présentation détaillée de plan
LOGIX, route Logix, Logix Market, Site
LOGIX.
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- Outils maison : on peut facilement par ailleurs se fabriquer ses
propres outils basique de cartographie en récupérant les coordonnées de latitude
et de longitude de différentes villes ou points et calculer à partir e ces
données des distances radiales qui dans de nombreux cas permettent un
dégrossissement des problèmes à traiter.Le calcul des distances se fait alors assez facilement et on peut se
fabriquer au besoin un certain nombre de distancier.
La
formule est la suivante pour calculer une distance orthodromique en
kilomètres entre deux points A et B :
Ortho(A,B)=6366 x acos[cos(LatA) x cos(LatB) x cos(LongB-LongA)+sin(LatA) x
sin(LatB)]
Avec
6366 qui correspond au rayon moyen de la Terre en Km.
Les
latitudes et longitudes sont en radians( ce sont les positions latitudes et
longitude des gares ré-exprimées en radians)
Attention c'est du vol
d'oiseau, donc cela traverse les montagnes et peut passer par la mer (
exemple Perpignan - Naples),mais utile quand même
Un exemple avec les coordonnées X Y des gares françaises et les distances à
vol d'oiseau à partir de la gare de Garches Marne la Coquette
| NAME |
PROV |
CONURB |
RAD LONG |
RAD LATI |
Distance PARIS |
|
Garches-Marnes-la-Coquette |
922 |
Paris |
0,037955675 |
0,852340267 |
0,00 |
| Vaucresson |
922 |
Versailles |
0,037665951 |
0,852314087 |
1,23 |
|
Sèvres-Ville-d'Avray |
922 |
Versailles |
0,038423423 |
0,852209367 |
2,13 |
|
Chaville-Rive-Droite |
922 |
Versailles |
0,038210493 |
0,851938841 |
2,77 |
| la
Celle-Saint-Cloud |
783 |
Versailles |
0,03729245 |
0,852458949 |
2,88 |
| Saint-Cloud |
922 |
Paris |
0,038702676 |
0,852497346 |
3,29 |
|
Sèvres-Rive-Gauche |
922 |
Versailles |
0,038664279 |
0,852090685 |
3,37 |
|
Viroflay-Rive-Droite |
922 |
Versailles |
0,037774161 |
0,851814923 |
3,43 |
|
Chaville-Rive-Gauche |
922 |
Versailles |
0,038231437 |
0,851811432 |
3,56 |
| Montreuil |
782 |
Versailles |
0,037632789 |
0,851816668 |
3,60 |
| Bougival |
783 |
Versailles |
0,037179004 |
0,852638718 |
3,77 |
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| France : fichier de 3165 Gares avec coordonnées de longitude et de latitude.En mettant toutes les gares européennes, voici le graphe obtenu, soit avec
les coordonnées LAT et LONG de 49.830 gares, on voit se dessiner le tracé des voies ferrés européennes |
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Recherche du
positionnement d'un ou plusieurs entrepôts. Comment optimiser La Distribution ?
( Fonction de Site Logix DPS Software) |
A chaque simulation, les scénarios sont détaillés et argumentés: couts,
délais, respect des contraintes clients
| Les isochrones: Création d'isochrones et d'aires
d'attraction, périmètres de desserte à partir de points cibles. On dessine alors
toute la zone à 50 Kms par la route ou tout ce qui est par exemple à 2H 30 maximum d'un point |
Carte des communes France
Voir et télécharger librement des
exemples concrets de distanciers
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