Tableaux de bord

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Tableau de bord entrepot
 

 

Définitions :

 

Un tableau de bord est un ensemble d'indicateurs renseignés périodiquement et destinés au suivi de l'état d'avancement d'un programme ou d'une politique et à l'évaluation de l'efficacité de ce programme ou de cette politique.

Un indicateur est une donnée quantitative qui permet de caractériser une situation évolutive, une action ou les conséquences d'une action, de façon à les évaluer et à les comparer à leur état à différentes dates.

Piloter la performance de la chaîne logistique implique de savoir la mesurer.

Se doter d'indicateurs pertinents est donc essentiel. Ils sont la base même des tableaux de bord, véritables outils de management opérationnel, fonctionnel et stratégique.
- Quels objectifs logistiques sont fixés  ? Optimiser les approvisionnements ? Réduire les stocks ? Fiabiliser les commandes ? Dynamiser les processus collaboratifs avec ses partenaires ? Réduire les délais de livraisons ?...
- Comment identifier et hiérarchiser ses indicateurs logistiques par rapport aux priorités définies par une stratégie d'entreprise ?
- Comment exploiter un tableau de bord comme outil d'amélioration continue de performance ?
- Où et comment mettre en place les capteurs de données permettant de remonter les informations et de nourrir le tableau de bord ?
- Comment impliquer les équipes dans la mise en oeuvre de ces tableaux de bord et faire accepter les nouvelles pratiques logistiques ?
- Comment faire évoluer le système de pilotage en fonction des contraintes extérieures et intérieures à l'entreprise ?

Les tableaux de bord constituent des outils indispensables de management et de progrès. Leur existence, leur richesse et la pertinence des indicateurs choisis vont être les premiers points à regarder. Le mode de construction est aussi un point essentiel pour des raisons de fiabilité et de productivité.

La mission principale du directeur logistique est de rechercher en permanence une optimisation entre le niveau de coûts et le niveau de service rendu. Cette mission devient de plus en plus complexe et met en oeuvre un système d’informations de plus en plus dense. 

Devant cet afflux d’information, le responsable logistique a besoin d’un outil de synthèse pour : 
·
      avoir une vision rapide de l’utilisation des moyens
·
      réagir rapidement aux dysfonctionnements
·
      pouvoir comparer ses performances avec les autres

Le tableau de bord est un ensemble d'indicateurs synthétiques permettant d'avoir une vision immédiate et instantanée de la situation .

Il s'agit d'avoir rapidement et périodiquement les éléments clés pour contrôler la situation des flux physiques et administratifs.

Pour qu’ils puissent aider à la motivation des équipes, Il est essentiel que les tableaux de bord ne contiennent que des données dont le personnel est responsable.
 


Un bon tableau de bord peut être très simple si il est significatif des objectifs visés

- le nombre de réceptions du jour Nombre de réceptions/ nombre de palettes reçues
- le nombre de produits en stock (nombre et nombre de palettes)
- le nombre de commandes expédiées
- le nombre de réclamations clients ( avec les 3 causes principales)

Ces 4 chiffres suffisent à avoir une vision synthétique de la situation. ils permettent de demander ensuite des explications plus détaillées.

Aujourd'hui seulement 15 réceptions et  500 palettes , alors que la norme fixée compte tenu des équipes en place est de réaliser en moyenne 23 réceptions par jour. Quelle est la défaillance ? La planification des réceptions a t-elle été bien faite et respectée ? Combien de véhicules auxquels des Rendez vous avaient été fixés ne se sont pas présentés ?

Le nombre de produits en stocks est de 5.670.987, ce qui correspond à 12.354 palettes. La norme pour bien tourner dans l'entrepôt est fixée à 13.000 palettes; aucun souci apparent!

467 commandes ont été préparées et expédiées, c'est dans la norme!

9 réclamations clients:3 pour des non respect de délais , 4 pour des manquants, 2 pour des erreurs de livraisons
Non respects de délais: quelle zone ? quels transporteurs ? d'où vient le retard: de la préparation ? du transport, ...

*Pour autant, il n’est pas efficient de mettre en œuvre un système d’indicateurs et d’objectifs de performance spécifique à chaque maillon.

vNe mesurer la performance de chacun, que sur des indicateurs spécifiques aux activités qu’il a en charge, conduit à construire des murs entre les différents maillons

 

v Le système ne fonctionne que si les indicateurs mis en place mesurent l’atteinte d’objectifs globaux de performance, partagés par tous – de cette façon la chaîne est mise sous tension, et le jeu entre les maillons est réduit.

v Chaque maillon doit cependant comprendre de quelle façon son action contribue à l’atteinte des performances globales, et savoir alerter à bon escient lorsqu’il n’arrive pas seul à résoudre des dysfonctionnements amont ou aval

 L’autonomie de chaque acteur est un facteur clé de performance du processus

v Plus les problèmes « remontent » moins ils se règlent facilement

v La condition de l’autonomie de chacun est la précision des définitions de fonctions et la pertinence des systèmes de fixation d’objectifs et de mesure


IDENTIFICATION DES OBJECTIFS D’UN TABLEAU DE BORD 

Objectif global : amélioration de la performance de son organisation interne 

1-  Avoir une vision synthétique et exacte des moyens mis en place et de leur taux d’utilisation
2-
 Confronter les résultats obtenus aux moyens mis en place
3-
 Avoir des actions correctives face à des dysfonctionnements mis en évidence
4-
 Rendre compte de son pilotage au niveau supérieur (reporting)
5- Comparer ses performances avec celles des concurrents

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fonction des Tableaux de bord

Ce sont des outils :
v-de mesure des performances
v-de diagnostic
v-de dialogue et de réactivité
v-d’information
v-de motivation
v-de perfectionnement
 
Ils permettent de piloter le déploiement de la stratégie en actions opérationnelles au sein des services :
ëstratégie formalisée ëtraduite en objectifs ëdéclinée en plans d’actions ëdont le résultat est mesuré

Tableau de bord

 

 

v
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Les enjeux des Tableaux de bord

Réagir vite aux dysfonctionnements
v

Avoir une vision rapide d’utilisation des moyens mis en oeuvre
Mesurer les écarts
v
.
/ normes
Piloter les changements

v
Reporting
vBenchmarking  

Les éléments composants du tableau de bord doivent donc être :

vSimples : nombre limité d’indicateurs
vPertinents : contenir les indicateurs relatifs aux responsabilités concernées
vSynoptiques : donner une vue d’ensemble
vPersonnalisés : adapté en fonction de l’utilisation du responsable
vRapides : délais d’obtention des données

 
v
 

 

 

 

 

 

 

Les objectifs d’une logistique aval, ou de distribution, sont multiples. Parmi les principaux objectifs, il est possible de citer la satisfaction des clients finaux, la recherche de profitabilité ou encore la maximisation de la qualité des produits et services.

 


FABRICATION D'UN TABLEAU DE BORD

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le tableau de bord logistique, outil de dialogue et de compétitivité

 

 

EFFICACITE EXTERNE DE L’ENTREPRISE

Objectifs

Répondre à la demande de la clientèle

Variables

taux de satisfaction de la clientèle

commandes bonnes et complètes
commandes livrées dans les délais
respect des conditions de livraison
Efficacité de la gestion des commandes

Paramètres

-          Adaptabilité

-          Niveau relationnel

-          Capacité de préparation

-          Disponibilité  des produits dans les entrepôts
-fiabilité de la gestion physique et administrative des stocks

Indicateurs

-          Taux de fidélisation de la clientèle

-          délai d’exécution des commandes
vitesse d'écoulement
-
       régularité et fiabilité des livraisons

-          taux de ruptures
-
          taux de conformité des livraisons
 -  taux de livraison dans les délais

 

 

EFFICACITE INTERNE DE L’ENTREPRISE

Objectifs

Optimiser le cycle d’exploitation

Variables

Niveau des actifs circulants et rentabilité des investissements

Coûts directs de la circulation physique

Paramètres

-          temps d’inactivité des matières et en-cours
-          niveau des stocks et d’en-cours
-
          temps de changement d’outils

-          fractionnement des opérations de manutention
-
          relation entre activités interdépendantes
-
          activités sans valeur

Indicateurs

-          niveau des stocks aux différents stades de circulation physique
-
          niveau des stocks de sécurité
-
          niveau de rentabilité des investissements en distribution physique et en production

-          coûts de passage dans les usines de transfert et d’entreposage

-          coûts de passage dans les unités de production et coûts de l’approvisionnement

          En conclusion, l’élaboration d’un tableau de bord des coûts logistiques de distribution constitue un élément fort d’une politique efficace de chaque organisation. Car, le logisticien, quel que soit son rôle et son importance, se doit d’avoir une vision globale et précise sur l’entreprise. Cette maîtrise passe par une connaissance des flux d’information, des volumes traités, du niveau de qualité de l’entreprise et des coûts engendrés. De fait, le logisticien se rapproche de plus en plus vers un des rôles du contrôleur de gestion par une connaissance et une utilisation d’outils d’aide à la décision et du management des processus et fait de lui le point focal d’une quadrature « logistique – contrôle de gestion – qualité – systèmes d’information », élément moteur d’une transversalité des fonctions dans et entre les entreprises d’une chaîne d’approvisionnement.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Recensement des principaux indicateurs logistiques utilisés: adressez nous un mail

 

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Dernières modifications  le 10 mars 2014 -  Copyright EMY Mai 2006 -2014
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