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Modes de transport | Transports maritimes | Transports routiers | Transport ferroviaire | Transport fluvial | Transport intermodal | Techniques transport | Messagerie | transports aeriens | Cabotage routier | Temps de conduite
Grand Port Maritime de Rouen
Le Port de Rouen est le seul port maritime français à
avoir progressé en 2009 : + 2,8% pour 23,3Mt. Port d'estuaire, il
exploite au mieux les atouts de l'axe Seine et vit au quotidien la
multimodalité faisant de "Rouen Vallée de Seine Logistique" la
plate-forme logistique bord à quai la plus proche de Paris, reliée en
direct par voie maritime aux Antilles, à l'Amérique du Sud, à l'Afrique,
au Maroc, et par voie fluviale aux lignes Est-Ouest faisant escale au
Havre. |
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Grand Port Maritime du Havre
Premier port français pour le commerce extérieur et le
trafic conteneurs, le port du Havre a traité, en 2009, 74 Mt de
marchandises et 2.2 millions de conteneurs. Doté d’atouts géographiques
et nautiques exceptionnels, il se positionne parmi les grands ports
européens. En réponse aux enjeux de demain, il axe son développement sur
les conteneurs, le roulier, l’énergie, la multimodalité et les
transports massifiés, bénéficiant de la formidable opportunité du Grand
Paris. |
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Port Autonome de Paris
Aménageur, développeur et gestionnaire de 10
plates-formes et 60 ports urbains en Ile-de-France représentant 1000
hectares de terrains et près d’1 million de m² d’entrepôts, bureaux,
locaux d’activités. Location d’immobilier d’entreprises. Conseil en
transport et stratégie logistique : étude de flux, choix des modes de
transport, manutention, groupage, entreposage, etc. Développement des
modes de transport alternatifs sur le Grand Paris.
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Grand Port Maritime de Marseille
En 2006, c'était le premier port français, le
premier port de Méditerranée et le quatrième port européen en
trafic total de marchandises avec 100,3 millions de tonnes de
marchandises traitées.
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Grand Port Maritime de Bordeaux
L'activité portuaire se répartit sur 6 sites
principaux :
- À l'embouchure de l'estuaire, le site du
Verdon
- Pauillac
- Blaye
- Bec d'Ambès
- Bassens
- et enfin Bordeaux
Le port aura traité au total, en 2008, 9,005
millions de tonnes de marchandises, il constitue le 6e port de
commerce métropolitain.
Les hydrocarbures à eux seuls représentent un peu plus de la
moitié du tonnage total
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Port de Caen Ouistreham
Avec 3,6 millions de tonnes de marchandises traitées
en 2008, le port de Caen-Ouistreham se classe à la 10ème place des ports
de commerce français. Dynamisé par son trafic transmanche entre
Ouistreham et Portsmouth (GB), le port consolide son activité avec des
trafics travaillés à partir des terminaux intérieurs. Trafics
diversifiés : céréales et ferrailles à l’export, engrais, bois du Nord,
bois exotiques, en grumes ou en avivés, à l’import. |
Transport maritime courte distance
Il est indispensable de combiner les différents modes de transport pour
offrir de meilleures liaisons (ce que les
spécialistes appellent l’«intermodalité ») et mettre en place des solutions de
rechange au transport routier.
Une des solutions européenne consiste à transférer le transport de
marchandises de la route vers d’autres modes. Marco Polo, un programme de
l’UE proposé en 2002, a pour but d’inciter à transférer une partie du
transport de marchandises routier vers le transport maritime courte distance, le
rail et la navigation
intérieure. L’idée est de financer des projets portant sur des services de
marchandises non routiers et à
soutenir le lancement de services ou d’équipements présentant un intérêt
stratégique transfrontalier.
Doté d’un budget de 115 millions d’euros, le programme Marco Polo sera appliqué
de 2003 à 2007.
Le transport maritime courte distance peut servir à mettre en place des
autoroutes maritimes à proximité des goulets d’étranglement terrestres. Ces
autoroutes pourraient ensuite être intégrées dans les réseaux transeuropéens,
près du réseau routier et ferroviaire. Il faudrait améliorer les connexions
entre les ports et les
réseaux ferroviaires et de navigation intérieure, ainsi que les services
portuaires. Les investissements dans de
nouveaux équipements de transbordement pourraient intégrer les voies de
navigation intérieure dans ces
structures de transport.
Activités en tonnes des principaux ports maritimes (2004)
Activités en nombre d'EVP
|
Port |
Pays |
2007
Millions EVP |
2006 |
2005 |
|
Singapour |
Singapour |
27,932 |
24,792 |
23,192 |
|
Shanghai |
Chine |
26,15 |
21,71 |
18,084 |
|
Hong Kong |
Chine |
23,881 |
23,539 |
22,427 |
|
Shenzhen |
Chine |
21,099 |
18,469 |
16,197 |
|
Pusan |
Corée du Sud |
13,27 |
12,039 |
11,843 |
|
Rotterdam |
Pays-Bas |
10,791 |
9,655 |
9,287 |
|
Dubai |
Émirats arabes unis |
10,653 |
8,923 |
7,619 |
|
Kaohsiung |
Taïwan |
10,257 |
9,775 |
9,471 |
|
Hambourg |
Allemagne |
9,89 |
8,862 |
8,088 |
|
Qingdao |
Chine |
9,462 |
7,702 |
6,307 |
|
Ningbo |
Chine |
9,349 |
7,068 |
5,208 |
|
Guangzhou |
Chine |
9,2 |
6,6 |
4,685 |
|
Los Angeles |
États-Unis |
8,355 |
8,47 |
7,485 |
|
Anvers |
Belgique |
8,176 |
7,019 |
6,482 |
|
Long Beach |
États-Unis |
7,316 |
7,289 |
6,71 |
|
Klang |
Malaisie |
7,12 |
6,326 |
5,544 |
|
Tianjin |
Chine |
7,103 |
5,95 |
4,801 |
|
Tanjung Pelepas |
Malaisie |
5,5 |
4,77 |
4,177 |
|
New York/New Jersey |
États-Unis |
5,299 |
5,093 |
4,785 |
|
Bremen/Bremerhaven |
Allemagne |
4,912 |
4,45 |
3,736 |
|
Laem Chabang |
Thaïlande |
4,642 |
4,123 |
3,834 |
|
Xiamen |
Chine |
4,627 |
4,019 |
3,342 |
|
Dalian |
Chine |
4,574 |
3,212 |
2,665 |
|
Jawaharlal Nehru |
Inde |
4,06 |
3,298 |
2,667 |
|
Tanjung Priok |
Indonésie |
3,9 |
3,28 |
3,282 |
|
Tokyo |
Japon |
3,818 |
3,969 |
3,593 |
|
Gioia Tauro |
Italie |
3,445 |
2,9 |
3,161 |
|
Yokohama |
Japon |
3,4 |
3,2 |
2,873 |
|
Colombo |
Sri Lanka |
3,38 |
3,079 |
2,455 |
|
Felixstowe |
Royaume-Uni |
3,3 |
3 |
2,7 |
|
Algeciras |
Espagne |
3,152 |
3,257 |
3,18 |
|
Djeddah |
Arabie saoudite |
3,068 |
2,964 |
2,836 |
|
Valence |
Espagne |
3,043 |
2,612 |
2,41 |
|
Nagoya |
Japon |
2,89 |
2,74 |
2,47 |
|
Manille |
Philippines |
2,8 |
2,638 |
2,625 |
|
Le Havre |
France |
2,638 |
2,138 |
2,118 |
|
Savannah |
États-Unis |
2,604 |
2,16 |
1,902 |
|
Salalah |
Oman |
2,6 |
2,39 |
2,492 |
|
Sao Paulo/Santos |
Brésil |
2,533 |
2,208 |
2,24 |
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Hô-Chi-Minh-Ville (Saigon) |
Viêt Nam |
2,532 |
2,532 |
2,122 |
|
Kobe |
Japon |
2,432 |
2,413 |
2,25 |
|
Barcelone |
Espagne |
2,399 |
2,318 |
2,071 |
|
Oakland |
États-Unis |
2,388 |
2,39 |
2,271 |
|
Vancouver |
Canada |
2,307 |
2,208 |
1,767 |
|
Keelung (Taipei) |
Taïwan |
2,215 |
2,129 |
2,091 |
|
Kingston |
Jamaïque |
2,194 |
2,15 |
1,671 |
|
Melbourne |
Australie |
2,139 |
1,925 |
1,91 |
|
Virginia (Hampton Roads) |
États-Unis |
2,128 |
2,046 |
1,982 |
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Port Said |
Égypte |
2,127 |
2,127 |
1,522 |
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Bruges-Zeebruges |
Belgique |
2,021 |
1,653 |
1,408 |
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